Падтрымаць каманду Люстэрка
Беларусы на вайне
  1. Барацьба міліцыі з «утрыманцамі», відаць, выходзіць на новы ўзровень: тым, хто не прыйдзе ў «дармаедскую» камісію, пагражаюць штрафам ці арыштам
  2. У Латвіі хочуць часткова закрыць пункт пропуску «Патэрніекі» — «Грыгароўшчына». У чым прычына
  3. «Парень приходит в поликлинику за выпиской, а там чуть другой диагноз». Юристы рассказали «Зеркалу» об особенностях весеннего призыва
  4. Зеленский сменил начальника Генштаба ВСУ
  5. Новы прэм'ер заявіў, што бачыць для Беларусі «чорных лебедзяў». Расказваем, якія праблемы ў эканоміцы могуць «ірвануць»
  6. У Беларусі затрымалі расійскага коміка Астаніна, на якога данеслі за жарт
  7. Усё сумна. Атрымалі свежую непублічную статыстыку Мінздароўя пра нараджальнасць беларусаў
  8. У Дзяржынску 16-гадовая дзяўчына памерла пасля выкарыстання вейпа
  9. Турчын: Эканоміка Беларусі мусіць быць гатовая да «чорных лебедзяў»
  10. Появилось расследование о еще одной резиденции Лукашенко. Рассказываем интересные факты
  11. Рэкорд па даляры, якога ніхто не чакаў: прагноз па валютах
  12. «Галадала дні тры». Што вядома пра дзяўчыну, якая памерла пасля курэння вейпа
  13. Путин заговорил о «Новороссии как неотъемлемой части России» — вот на какие территории он намерен претендовать и после прекращения огня
  14. «Вядзецца актыўная падрыхтоўка». Даведаліся, калі суседнія краіны ЕС плануюць пускаць беларусаў па новых правілах
  15. Пайшоў з жыцця 32-гадовы Максім Чарняўскі — заснавальнік суполкі «Надакучыў нам гэты Лукашэнка» пачатку 2010-х


В поезде многие любят заказать чай. Иногда приятное чаепитие заканчивается не очень хорошими последствиями. Состав резко дергается, человек проливает на себя горячий напиток и завершает поездку уже с ожогом. Кто виноват в таком ЧП и имеет ли пассажир право на компенсацию? Спросили у юристов.

Снимок используется в качестве иллюстрации. Фото: rw.by
Снимок используется в качестве иллюстрации. Фото: rw.by

Юристы сервиса бесплатной и анонимной юридической помощи Legalhub.help объясняют: железнодорожный транспорт — это источник повышенной опасности. А значит, БелЖД и ее подразделения отвечают за вред, причиненный «этим источником», независимо от того, есть ли в случившемся их вина. Такая норма прописана в п. 1 ст. 948 Гражданского кодекса (Ответственность за вред, причиненный деятельностью, создающей повышенную опасность для окружающих). Лишь в двух случаях организацию могут освободить от ответственности:

  • если имела место непреодолимая сила, то есть какое-то чрезвычайное и непредвиденное обстоятельство, что находится вне контроля владельца (например, ЧП из-за резкого и сильного порыва ветра),
  • в случае умысла со стороны потерпевшего.

— В остальных ситуациях БелЖД будет отвечать за вред пассажиру (в нашем примере ожог), даже если машинист соблюдал все правила и поезд дернулся совершенно случайно, — говорят собеседники.

При этом суд может уменьшить размер возмещения или совсем отказать в выплате. Но лишь в том случае, когда пострадавший «действовал с грубой неосторожностью, чем содействовал возникновению вреда или его увеличению». Например, проводник или машинист состава сообщили: «Начинаем движение, будьте внимательны», а человек проигнорировал их слова — и с ним произошло ЧП. Определяя компенсацию, суд может учесть этот момент.

Что делать, если человек травмировался в поезде? Тут у юристов несколько рекомендаций. В первую очередь стоит обратиться к работникам состава, попросить зафиксировать полученную травму и составить акт о происшествии. Второе — не лишним будет записать контакты пассажиров-свидетелей ЧП. Они, при необходимости, могут подтвердить случившееся. Третье — в организации здравоохранения следует получить справку, которая подтверждает травму. В нашем случае ожог и его степень.

— С указанными документами человек может обратиться с претензией к перевозчику, а если БелЖД откажется удовлетворить требование либо удовлетворит его лишь частично — в суд, — продолжают специалисты. — На то, чтобы предъявить такую претензию, у пострадавшего есть шесть месяцев. Отсчет идет от даты происшествия.

Кроме того, говорят в Legalhub.help, закон предусматривает обязательное страхование ответственности перевозчика перед пассажирами.

— Это значит, человек также может обратиться с заявлением о возмещении вреда в страховую компанию, где была застрахована соответствующая перевозка (информацию о страховщике пассажиру могут предоставить в БелЖД по запросу), — отмечают специалисты. — Однако стоит учитывать, что сумма страховки будет весьма невелика. Дело в том, что размер возмещения фиксирован и зависит от тяжести полученной травмы. Так, например, при легком телесном повреждении, которое не повлекло утраты трудоспособности, выплата составит пять базовых (сейчас это 200 рублей. — Прим. ред.). За возмещением ущерба, превышающей размер страхового возмещения, необходимо обращаться непосредственно к перевозчику.

На вопрос, можно ли обратиться и к перевозчику, и в страховую, получив выплаты и там, и там, юристы отвечают так:

— Взыскать с перевозчика можно только сумму ущерба, превышающую полученную сумму страхового возмещения.