Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Чиновники много рассуждают, что сделать, чтобы медработники не уезжали из страны. Медсестра из минской больницы дала им простой ответ
  2. Эксперты проанализировали вчерашнее согласие Путина на прекращение огня, но «с нюансами» — вот их выводы
  3. Если в Польше женщина рожает без мужа, это удивляет. Гинеколог уехала из Беларуси после протестов, а теперь к ней стоят очереди в Польше
  4. Представитель Кремля: Москва против временного перемирия
  5. Водители автобусов утверждают, что на границе с Литвой «трясут жестко». Увеличилось ли время прохождения?
  6. Мобильные операторы анонсировали изменения. Есть предупреждение для клиентов — важно сделать одно действие, чтобы не остаться без связи
  7. Лукашенко на встрече с Путиным завысил явку на прошедших выборах и количество голосов в свою поддержку
  8. Троллейбусная сеть Минска — крупнейшая в мире. Почему от этого транспорта отказываются во многих странах, несмотря на экологичность?
  9. «Слишком близкий к Украине». Трамп отстранил главного представителя США на переговорах из-за претензий Кремля — СМИ
  10. Путин согласен с предложением прекратить боевые действия в Украине, «но есть нюансы»
  11. Решили проверить информацию от BYPOL и попытались устроиться в госорганизации с подписью за Бабарико. Рассказываем, что из этого вышло
  12. Лукашенко пожаловался, что его в России «периодически» обвиняют в «иждивенчестве», и привел свои аргументы, почему это не так
  13. «Я бы сделала это и бесплатно». Поговорили с беларуской, которая сыграла в фильме, получившем пять наград на «Оскаре»
  14. Власти переживают из-за оттока молодежи и думают, как ее удержать. Рассказываем об идеях из закрытого документа (вам не понравится)


Новый автобусный завод МАЗ планируют достроить к концу года, рассказал госагентству «Минск-Новости» замгендиректора предприятия Александр Игнатюк. Там будут делать визуально одинаковые машины, но с разными двигателями.

Автобус из Варшавы в Минск. Изображение носит иллюстративный характер. Фото: Фото: Alex-Od, tourister.ru
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: Фото: Alex-Od, tourister.ru

По словам Игнатюка, бизнес-план на 2024 год будет гарантированно выполнен и даже перевыполнен по объемам производства и продаж, финансовым результатам и инвестициям, завод «отработает рентабельно и с чистой прибылью».

«Сегодня главная наша стратегическая цель — достроить новый автобусный завод, который в ближайшие несколько лет должен стать жемчужиной Минского автозавода. В нынешнем году мы закончим основные работы, а в конце 2024-го — начале 2025 года запустим новое производство в работу», — сообщил Игнатюк.

Там будет выпускаться транспорт с одинаковыми каркасами, но различными типами двигателей — дизельным, газовым и электрическим. «На новом автобусном заводе сделаем упор на автобусы третьего поколения и будем более активно их продвигать. Но в переходный период со второго поколения на третье будем производить их параллельно», — отметил замгендиректора.

Он добавил, что сегодня МАЗ поставляет технику в более чем 40 стран: Россию, Казахстан, Узбекистан и другие страны СНГ, в Юго-Восточную Азию, Африку и Южную Америку.

Игнатюк также рассказал, что недавно был заключен «большой контракт» в Никарагуа, там «техника востребована и пользуется большим спросом».

«Кроме этой южноамериканской страны, есть большие контракты в Зимбабве, прорабатываются договоры после государственного визита в Азербайджан», — рассказал он.

По его словам, в сравнении с первым полугодием 2023-го зарплаты на предприятии увеличились на 40%, а сам МАЗ уже пять лет работает с чистой прибылью. По итогам полугода рентабельность составила 8%, а еще собрано на 1088 единиц техники больше, чем за аналогичный период прошлого года, отметил руководитель.

Напомним, МАЗ последний раз публиковал отчетность за 2021 год.

Тем временем, напомним, в России продажи продукции Минского автозавода сокращаются, особенно автобусов. В мае в соседней стране их купили всего восемь штук — в 20 раз меньше, чем в аналогичном месяце прошлого года.

Кроме того, автобусы МАЗ отметились в России (да и в Беларуси) тем, что горят с завидной регулярностью. Их критикуют и по другим причинам.