Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Путин согласен с предложением прекратить боевые действия в Украине, «но есть нюансы»
  2. Если в Польше женщина рожает без мужа, это удивляет. Гинеколог уехала из Беларуси после протестов, а теперь к ней стоят очереди в Польше
  3. «Я бы сделала это и бесплатно». Поговорили с беларуской, которая сыграла в фильме, получившем пять наград на «Оскаре»
  4. «Слишком близкий к Украине». Трамп отстранил главного представителя США на переговорах из-за претензий Кремля — СМИ
  5. Водители автобусов утверждают, что на границе с Литвой «трясут жестко». Увеличилось ли время прохождения?
  6. Представитель Кремля: Москва против временного перемирия
  7. Кредиты на автомобили Geely снова подорожали. Под какие проценты сейчас выдают эти займы и сколько придется переплатить банку за 10 лет?
  8. Власти переживают из-за оттока молодежи и думают, как ее удержать. Рассказываем об идеях из закрытого документа (вам не понравится)
  9. Политика Трампа может напоминать хаос, но это не так: его тактику еще десять лет назад изучил американский журналист. Вот что он писал
  10. Мобильные операторы анонсировали изменения. Есть предупреждение для клиентов — важно сделать одно действие, чтобы не остаться без связи
  11. Троллейбусная сеть Минска — крупнейшая в мире. Почему от этого транспорта отказываются во многих странах, несмотря на экологичность?
  12. Решили проверить информацию от BYPOL и попытались устроиться в госорганизации с подписью за Бабарико. Рассказываем, что из этого вышло
  13. Лукашенко пожаловался, что его в России «периодически» обвиняют в «иждивенчестве», и привел свои аргументы, почему это не так
  14. Лукашенко на встрече с Путиным завысил явку на прошедших выборах и количество голосов в свою поддержку
  15. ISW: Путин может устроить торги и потребовать взамен на 30-дневное прекращение огня различные уступки


/

У многих водителей есть любимые марки автомобилей или те, которые они не хотят видеть на дороге. Их недоверие может быть оправданным — будь то из-за плохого опыта с другими водителями или репутации определенного бренда. Исследование страховых котировок QuoteWizard от LendingTree помогло определить, какие автомобильные бренды имеют худших водителей в США.

Изображение используется в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY

Методология

Исследователи проанализировали десятки миллионов запросов на страховые котировки от QuoteWizard за период с января по декабрь 2024 года. Рассматривались 30 брендов с наибольшим числом запросов.

Включены инциденты:

  • неосторожное вождение;
  • нарушения перестроения, обгона, поворота;
  • отсутствие страховки или прав;
  • нарушения при проезде пешеходных переходов;
  • несоблюдение дистанции;
  • нарушения правил использования указателей поворотов;
  • наезды на велосипедистов и пешеходов;
  • технические неисправности автомобиля.

Исследование показало, что водители Tesla, Ram и Subaru — худшие. В 2024 году у водителей Tesla было 36,94 инцидента (аварии, вождение в нетрезвом виде, превышение скорости и штрафы) на 1000 человек, что значительно выше по сравнению с 31,13 на конец 2023 года. Ram (33,92) переместился с первого места на второе, а Subaru (32,85) остался на третьем.

Лучшими оказались водители автомобилей Mercury, Pontiac и Cadillac. Водители Mercury имели 18,63 инцидента на 1000 человек — почти в два раза меньше, чем у владельцев Tesla, что делает этот бренд лучшим второй год подряд. За ним следуют Pontiac (19,72) и Cadillac (20,75).

Также выяснилось, что водители Ram оказались худшими в 16 штатах. Это означает, что марка имела самый высокий уровень инцидентов среди 30 проанализированных брендов почти в трети штатов. В Нью-Джерси водители Ram «организовали» 74,20 инцидента на 1 000 человек. При этом Tesla лидирует в девяти штатах.

Несмотря на то что у Pontiac низкие общие показатели аварийности, марка заняла первое место по DUI (вождение в нетрезвом виде) — 3,11 на 1000 человек, обогнав ранее лидировавший BMW (2,57). На третьем месте разместилась Tesla (2,23 DUI).

Самые низкие показатели DUI у Volvo (1,13), Hyundai (1,20) и Kia (1,22).